Начинали с одного мотора и тетради с замерами
В 2017 году сняли бокс на Ленинском проспекте в Химках и взяли первую капиталку — 1.6 на Skoda Octavia с задирами. Тогда не было ни станков, ни подъёмника под V6: блок возили на расточку в другой сервис и ждали неделю. Именно из этого ожидания выросла идея своего участка.
Сейчас у нас шесть постов, расточной и плоскошлифовальный станки, хонинговальная головка, опрессовочный стенд и стенд обкатки. Карта замеров на 44 пункта — рабочий документ, который клиент забирает вместе с заказ-нарядом.
За девять лет через цех прошло 2 100 двигателей. Примерно каждый четвёртый клиент приезжает за вторым мнением: в другом сервисе мотор уже «приговорили» к замене. В трети случаев капремонт не нужен — и мы говорим об этом прямо.
Как принимаем решения
Любая рекомендация начинается с замера и допуска. Если показатель в норме — не трогаем узел. Если на границе — показываем, сколько осталось, и предлагаем выбор: менять сейчас или вернуться через 10 тысяч километров. Такой подход дороже в моменте для сервиса и дешевле для клиента в долгую.
